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集团公司哈尔滨北站~大耿家站区间双线顺利贯通
日期:2018-08-27 16:14




7月30日下午,伴随一阵轰隆隆的声响,哈尔滨北站~大耿家站区间右线顺利贯通,标志着哈尔滨北站~大耿家站区间双线顺利贯通。
 
★ 区间始发掘进98m后将下穿哈尔滨北站站房、哈齐客运专线及滨州铁路等风险源,盾构穿越铁路时的施工沉降控制要求极为严格,铁路允许最大沉降变形值仅为6mm,做好掘进中的地面沉降控制是施工难点。
★ 线路所处地层基本位于中砂层,地层含水量大,盾构掘进极易发生喷涌现象造成渣土超排,引起地面沉降,做好渣土改良措施防止螺旋机喷涌是本工程的重点。
★ 盾构长距离穿越富水砂层掘进,极易造成刀具磨损,影响后续线路掘进,且线路沿线不具备开仓进行刀具检查和更换的条件,因此对于刀具的配置要求很高。
 
自盾构机始发以来,项目部面临工期紧、任务重、施工风险高、掘进地质复杂等多重压力。在集团公司大力支持下,项目经理曹广勤根据地质变化、隧道埋深、地面荷载、地表沉降、刀盘扭矩等各种数据信息,精心组织施工,严控掘进姿态,狠抓施工安全,不断改进和优化施工方案,施工技术人员24小时轮流值班,每半个小时通报一次地表路面情况,重点分析盾构施工相关数据,历时90天,确保了盾构区间右线的顺利贯通。
 

 

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